{"id":1125,"date":"2009-11-08T16:32:20","date_gmt":"2009-11-08T16:32:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1125"},"modified":"2010-04-25T22:40:47","modified_gmt":"2010-04-25T22:40:47","slug":"der-ritt-auf-der-kanonenkugel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1125","title":{"rendered":"Der Ritt auf der Kanonenkugel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.pilatus-aircraft.com\/html\/de\/company\/index_400.asp\" target=\"_blank\">Pilatus PC-7<\/a> &#8211; der Turboprop-Zweisitzer ist am Schweizer Himmel kein Unbekannter (zB. bei Vorf\u00fchrungen des <a href=\"www.pc7-team.ch\" target=\"_blank\">PC-7 Teams<\/a>). Nur selten gibt es Gelegenheiten, auf dem R\u00fcck- oder Vordersitz dieses Typs in die Luft zu kommen. Gestern war f\u00fcr mich die erste solche Gelegenheit&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2009-07-11_210_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1145\" title=\"HB-HAO @ LSPM\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2009-07-11_210_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Da steht sie auch schon, auf dem ehemaligen Milit\u00e4rflugplatz Ambri: Die HB-HAO tr\u00e4gt die Seriennummer 101 und damit ist sie die zweite gebaute Maschine des Typs. Dass sie mit Baujahr 1978 fast gleich alt ist wie meine Wenigkeit, sieht man ihr nicht an.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_035_400.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1146\" title=\"Me @ PC-7\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_035_400.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" \/><\/a><\/p>\n<p>Festgezurrt und mit Fallschirm ausgestattet und ready for action!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_048_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1147\" title=\"HB-HAO @ LSMP\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_048_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wir sind bereits in der Luft und der Pilot legt einen tiefen Abflug hin &#8211; nach dem Ende der Piste gehts steil in die H\u00f6he o_O!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/dsc_1529_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1216\" title=\"HB-HAO @ Ambri\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/dsc_1529_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Und so sieht das vom Boden aus! Goile Sache \ud83d\ude00 (Bild von <a href=\"http:\/\/www.fly12.ch\" target=\"_blank\">Silvan<\/a>, danke!) Aber das richtig Fetzige kommt erst noch&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_077_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1149\" title=\"HB-HAO inverted flight\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_077_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Rolle, R\u00fcckenflug, Steilkurve, Looping und auch noch ein Immelmann:<br \/>\n<object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"425\" height=\"344\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/3WQsBCVSamI&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;\" \/><embed type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/3WQsBCVSamI&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Alles nat\u00fcrlich bei Geschwindigkeiten um die 300km\/h ! Sensationelle Gef\u00fchle &#8211; interessanterweise ohne Adrenalinkick, aber trotzdem: So im Himmel rumturnen ist ein extrem g-iles G-f\u00fchl! Ach ja, apropos G:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_099_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1151\" title=\"HB-HAO acceleration unit\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/pc-7_mbl_2_2009-07-11_099_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier der G-Messer nach unserem Flug: -1.6g \/ +3.5g . Das war noch nicht so krass, das will getoppt werden &#8211; dann aber in einer richtige Akro-Maschine \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pilatus PC-7 &#8211; der Turboprop-Zweisitzer ist am Schweizer Himmel kein Unbekannter (zB. bei Vorf\u00fchrungen des PC-7 Teams). Nur selten gibt es Gelegenheiten, auf dem R\u00fcck- oder Vordersitz dieses Typs in die Luft zu kommen. 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