{"id":1253,"date":"2009-12-16T22:54:00","date_gmt":"2009-12-16T22:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1253"},"modified":"2009-12-17T21:02:20","modified_gmt":"2009-12-17T21:02:20","slug":"1253","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1253","title":{"rendered":"Geschichte im Doppelpack"},"content":{"rendered":"<p>Welch ein Zufall&#8230; Die beiden grossen Flugzeugbauer &#8211; Airbus und Boeing &#8211; haben fast gleichzeitig ein komplett neu entwickeltes Modell in die Luft gebracht. F\u00fcr die heutige Luftfahrt sind solche Ereignisse doch ziemlich geschichtstr\u00e4chtig&#8230; Grund genug, diese Meldung \u00fcber die Branchenkollegen \ud83d\ude09 hier auch zu wiederholen&#8230;<\/p>\n<p>Das &#8222;j\u00fcngste&#8220; Mitglied der fliegenden Familie: Der Boeing 787 &#8222;Dreamliner&#8220;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1254\" title=\"Dreamliner #5\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/b787_2.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" \/><\/p>\n<p>(c) Boeing Media. Die bereits f\u00fcnfte gebaute Maschine, welche jedoch noch nicht geflogen ist, ist hier mit einer dezenten Werksbemalung zu sehen. Auffallend ist die spitz zulaufende Nase, welche an die selige <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sud_Aviation_Caravelle\" target=\"_blank\">Caravelle<\/a> erinnert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1255\" title=\"Dreamliner First Flight\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/b787.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"267\" \/><\/p>\n<p>(c) Boeing Media. Der Dreamliner wird von zwei General Electric GE1000 Turbofans am 15.12.2009 zum allerersten Mal in die Luft bugsiert. Der Erstflug dauert geschlagene 5 1\/2 Stunden. Muss ehrlich sagen, dass der Flieger bereits rein optisch sehr nach Zukunft aussieht &#8211; auch im Innern scheint mit dem Dreamliner bei den Midsize Jets eine neue \u00c4ra angebrochen zu sein. Mir gef\u00e4llt die 787.<\/p>\n<p>Etwas &#8222;klassischer&#8220; und weniger modisch kommt der Airbus A400M daher. M steht dabei f\u00fcr &#8222;Military&#8220; &#8211; und damit unterscheidet sich der A400 grundlegend von obigem Flieger. Die viermotorige Propellermaschine sieht denn auch eher aus wie eine Mischung aus <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lockheed_C-130\" target=\"_blank\">Lockheed C130<\/a> und <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Antonow_An-12\" target=\"_blank\">Antonov AN-12<\/a>. Augenf\u00e4lligster Unterschied zu den Mitbewerbern sind die 8-Blatt-Propeller&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.jetphotos.net\/viewphoto.php?id=6731208\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1259\" title=\"A400M First Flight @ LEZL\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/a400m.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n<p>(c) Borja Ruiz with friendly permission. Der Erstflug fand am 11.12.2009 statt. Nun, f\u00fcr Airbus ist die A400M immerhin die erste Turboprop-Entwicklung und der erste urspr\u00fcnglich f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke konstruierte Typ, das ist doch immerhin auch ein Meilenstein in der Geschichte der EADS-Tochter &#8211; bevor dann mit dem A350 irgend wann mal der n\u00e4chste Passagierjet (hoffentlich) seinen Erstflug haben wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Welch ein Zufall&#8230; Die beiden grossen Flugzeugbauer &#8211; Airbus und Boeing &#8211; haben fast gleichzeitig ein komplett neu entwickeltes Modell in die Luft gebracht. 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