{"id":1551,"date":"2010-07-08T20:56:40","date_gmt":"2010-07-08T20:56:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1551"},"modified":"2010-07-08T20:56:40","modified_gmt":"2010-07-08T20:56:40","slug":"bravo-andre-merci-bertrand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1551","title":{"rendered":"Bravo, Andr\u00e9! Merci, Bertrand!"},"content":{"rendered":"<p>Man kann es irgendwie nicht richtig einordnen. Aber die Crew der Solar Impulse rund um den Initiator Bertrand Piccard hat es tats\u00e4chlich geschafft: Sie konstruierte ein Flugzeug, das einzig mit Solarstrom fliegt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/378689_pic_640x400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1552\" title=\"HB-SIA\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/378689_pic_640x400-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>(c) Der Bund<\/p>\n<p>1600kg schwer und eine Spannweite von gut 63m, vierzig PS. Irgendwie glaubt man, das Ding k\u00f6nne gar nicht fliegen. Seit dem letzten Dezember sind wir schlauer, damals fanden die ersten H\u00fcpfer statt (auch die Gebr\u00fcder Wright fingen mit H\u00fcpfern an, \u00fcbrigens.). Der Jungfernflug fand am 7.4.2010 statt.<\/p>\n<p>Gestern Mittwoch, 7.7.2010 startete Pilot Andr\u00e9 Borschberg in Payerne zu einem 24h-Flugversuch. Auf <a href=\"http:\/\/www.solarimpulse.com\" target=\"_blank\">www.solarimpulse.com<\/a> konnte man zusehen &#8211; der Vogel zog \u00fcber dem Jura seine lautlosen Kreise.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/378976_pic_640x400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1553\" title=\"HB-SIA\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/378976_pic_640x400.jpg\" alt=\"\" width=\"283\" height=\"425\" \/><\/a><\/p>\n<p>(c) Reuters<\/p>\n<p>Irgendwann (konkret am Abend) wurde es dunkel. Die 400kg Akkus an Bord waren randvoll und der Riesensegler hatte zudem die kinetische Energie aus 7000 H\u00f6henmetern in sich. Nach dem langsamen Absinken auf 1500m\u00fcM flog der Pilot akkubetrieben weiter, bis in den n\u00e4chsten Sonnenaufgang &#8211; Mission erf\u00fcllt!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/379129_pic_640x400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1554\" title=\"Bertrand Piccard \/ Andr\u00e9 Borschberg\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/379129_pic_640x400-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>(c) Keystone<\/p>\n<p>Die beiden Pioniere, der Vision\u00e4r und der Pilot. Gratuliere zu dieser eindr\u00fccklichen Leistung!<\/p>\n<p>Eine Bemerkung aus fliegerischer Sicht: Die Bedingungen waren recht optimal &#8211; wenig Turbulenzen, volle Sonnenscheindauer zwischen Sunrise und Sunset und am n\u00e4chsten Tag wiederum Sonne. Wie sich der Flieger bei turbulenten Winden, schlechterem Wetter und weniger Sonne verh\u00e4lt &#8211; ich bin gespannt ob es die Solar Impulse wirklich \u00fcber den Atlantik resp. sogar um die Welt schafft. Noch zweifle ich&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man kann es irgendwie nicht richtig einordnen. Aber die Crew der Solar Impulse rund um den Initiator Bertrand Piccard hat es tats\u00e4chlich geschafft: Sie konstruierte ein Flugzeug, das einzig mit Solarstrom fliegt. 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