{"id":1788,"date":"2010-11-14T12:22:57","date_gmt":"2010-11-14T12:22:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1788"},"modified":"2010-11-14T12:33:55","modified_gmt":"2010-11-14T12:33:55","slug":"zum-lunch-uber-die-wolken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=1788","title":{"rendered":"Zum Lunch \u00fcber die Wolken"},"content":{"rendered":"<p>Start 11:55, Landung 12:55 &#8211; w\u00e4hrend andere Leute gerade ihr Mittagessen genossen, steuerte meine Wenigkeit die Cessna 172 (endlich!) wieder einmal in den Himmel &#8211; bis auf fast 3000m\u00fcM. Sonnig, warm, und ein z\u00fcgiger Westwind &#8211; cleared for take-off!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2305_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1789\" title=\"HB-CGI inflight\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2305_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die ursp\u00fcnglich geplante Strecke in die Berge wollte ich wegen des starken H\u00f6henwindes (Turbulenzen in den Bergen!) nicht befliegen. Man sieht \u00fcber den Alpengipfeln die F\u00f6hnwellen deutlich. Aber die Voralpen sind auch sch\u00f6n \ud83d\ude09<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2308_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1790\" title=\"Luzern\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2308_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Etwa 2 Kilometer \u00fcber jener Stadt, von der ich bis jetzt am meisten Luftbilder gemacht habe&#8230;<\/p>\n<p>&#8222;TURB MOD BLW FL080&#8220; &#8211; moderate Turbulenzen unter Flightlevel 080, genau darum liess ich die Cessna hoch hinauf steigen (Gemischverstellung nicht vergessen!) und oben war die Luft dann wunderbar ruhig (und blies mich mit 25kt ostw\u00e4rts).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2311_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1791\" title=\"Rigi\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2311_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auch die Rigi zog zum Mittag hin viele Ausfl\u00fcgler an \ud83d\ude09 Statt K\u00e4sepl\u00e4ttli gab es beim Schreibenden jedoch nur Sonne, Luft und Schmetterlinge in den Bauch &#8211; von allem nicht zu sp\u00e4rlich \ud83d\ude00<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2324_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1792\" title=\"LSZC @ Inflight\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2324_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Blick auf meinen Arbeitsplatz aus luftiger H\u00f6he *\u00e4tsch* mich gibts dann erst am Montag wieder. Nebenbei: Nun war ich bereits wieder in westlicher Richtung unterwegs, mit rund 40km\/h Gegenwind. Die Differenz zwischen GPS und Airspeed Indicator war frappant&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2328_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1793\" title=\"Pilatus\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2328_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pilatus Bergstation, dahinter in der Tiefe das ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Eigenthal. F\u00fcr&#8217;s richtige &#8222;Winterwonderland&#8220; Gef\u00fchl hatte es aber selbst auf &gt;2000m\u00fcM viel zu wenig Schnee&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2333_1000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1794\" title=\"Emmental\" src=\"http:\/\/www.bleuair.ch\/wp-content\/medien\/lszb_mbl_2010-11-13_f2333_1000-400x266.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" \/><\/a><\/p>\n<p>Irgendwie alles noch viel zu gr\u00fcn-braun da unten&#8230; Auch die sch\u00f6nste Mittagspause hat mal ein Ende &#8211; via Napf, Truebschachen und Signau f\u00e4delte ich die Cessna in Bern wieder in den regen Verkehr ein. Der Flug durch die schneebedeckten Alpen steht drum immer noch auf dem Plan \ud83d\ude42 na, hungrig geworden? Wie w\u00e4r&#8217;s mal mit einer &#8222;anderen&#8220; Mittagspause?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Start 11:55, Landung 12:55 &#8211; w\u00e4hrend andere Leute gerade ihr Mittagessen genossen, steuerte meine Wenigkeit die Cessna 172 (endlich!) wieder einmal in den Himmel &#8211; bis auf fast 3000m\u00fcM. Sonnig, warm, und ein z\u00fcgiger Westwind &#8211; cleared for take-off! 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