{"id":2048,"date":"2011-05-26T20:44:34","date_gmt":"2011-05-26T20:44:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=2048"},"modified":"2011-05-26T20:52:05","modified_gmt":"2011-05-26T20:52:05","slug":"its-tannheim-not-tannkosh-oder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=2048","title":{"rendered":"It’s Tannheim, not Tannkosh (…oder?)"},"content":{"rendered":"

Darf ich vorstellen? EDMT, Tannheim EDMT, 1903ft AMSL, 30’660 Quadratmeter Wiese … und im Hochsommer jeweils Schauplatz des weltweit gr\u00f6ssten europ\u00e4ischen Flugzeugtreffens „Tannkosh<\/a>„. \u00dcber 1’000 Flugzeuge nahmen in den vergangenen Jahren schon teil, die Piloten kamen aus \u00fcber 20 L\u00e4ndern. Man stelle sich das Get\u00fcmmel einmal vor! Tann.KOSH ist \u00fcbrigens eine Hommage an das amerikanische Original<\/a>, welches in Oshkosh, Wisconsin, stattfindet und als das weltgr\u00f6sste Aviatiktreffen gilt.<\/p>\n

Ein Erkundungsflug kann nicht schaden – gesagt, getan. Die Grumman AA-5B Tiger und die Socata TB10 Tobago der MFGP machten sich letzten Montag gemeinsam auf die Socken.<\/p>\n

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Los gehts in K\u00e4giswil LSPG. An den Bergh\u00e4ngen sind letzte Wolkenfetzen sichtbar, aber das st\u00f6rt uns nicht besonders.<\/p>\n

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Die HB-UCM und die HB-EZW fliegen auf dem Hinflug in Formation – ein Novum f\u00fcr mich und anspruchsvoll, wenn man alleine im Flieger sitzt.<\/p>\n

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Nach einer Stunde Flug dann die Landung in Leutkirch\/Unterzeil in Deutschland. Soweit mein zweiter Flug ins Ausland bisher \ud83d\ude42 Hier wickeln wir die Einreiseformalit\u00e4ten ab (Warenzoll, die Personen sind dank Schengen nicht mehr zu kontrollieren).<\/p>\n

Danach gehts auf einen kurzen H\u00fcpfer weiter nach Tannheim. Here we go!<\/p>\n

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Alles leer, Piste frei, ich kann den Anflug geniessen (und genau studieren).<\/p>\n

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Tannheim – ein gem\u00fctliches Graspl\u00e4tzchen mit einer aktiven Geschichte. Dieser Torbogen ist quasi Reminiszenz ans grosse freie Fliegerland USA (und an eine Station im Leben der Platzbetreiberin Verena Dolderer).<\/p>\n

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Die Tobago ist schon weg und auch ich schwinge mich mit meiner „barchetta“ mit Schiebedach wieder in die L\u00fcfte.<\/p>\n

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Ein letzter Blick zur\u00fcck beim Abflug und damit bis hoffentlich Ende August, wenn hier der B\u00e4r steppt!<\/p>\n

Weil es grad so witzig ist, trenne ich mich vom Mitflieger und mache noch einen Abstecher an den Bodensee.<\/p>\n

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Zuerst gibts eine Zwischenlandung in Friedrichshafen, wo ich von der 2.4km langen Piste nicht einen Viertel ben\u00f6tige – aber trotzdem die volle Geb\u00fchr (30\u20ac) zahlen muss… \ud83d\ude42<\/p>\n

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Nach einem H\u00fcpfer \u00fcber den Bodensee absolviere ich die zweitletzte Landung des Tages in St.Gallen-Altenrhein, wo mich Tino Dietsche<\/a> zum Feierabend-Cola erwartet. Der „people’s“ BusinessAirport, wie der Asphaltstreifen schw\u00fclstig heisst, zockt mich mit 60CHF Landetaxe ziemlich ab, das w\u00e4re dann auch abgehakt…<\/p>\n

Kurz vor 20:00 ging es dann auf den letzten Flug heimw\u00e4rts. Die Wolken sind weg, ich kann meinen Plan umsetzen und den S\u00e4ntis im Abendlicht umrunden.<\/p>\n

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2503 Meter plus die Nadel – herrliche Aussicht auf S\u00e4ntis und die Churfirsten dahinter! I very much like! Und auf der anderen Flugzeugseite…<\/p>\n

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…ist die Aussicht genauso genial!<\/p>\n

Eine ereignislose Landung in K\u00e4giswil OW sp\u00e4ter geht der Flug-Tag langsam zu Ende – Flieger waschen und hangarieren und die Erinnerungen sortieren… herrlich war’s! Vielen Dank f\u00fcrs Lesen und bis zum n\u00e4chsten Beitrag, wo es dann heisst: It’s Tannkosh, not Tannheim!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Darf ich vorstellen? EDMT, Tannheim EDMT, 1903ft AMSL, 30’660 Quadratmeter Wiese … und im Hochsommer jeweils Schauplatz des weltweit gr\u00f6ssten europ\u00e4ischen Flugzeugtreffens „Tannkosh„. \u00dcber 1’000 Flugzeuge nahmen in den vergangenen Jahren schon teil, die Piloten kamen aus \u00fcber 20 L\u00e4ndern. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,11],"tags":[348,372,370,35,328,225,335,369,106,5,6,90,303,371,373,366],"class_list":["post-2048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airports","category-vfr","tag-aa-5b-tiger","tag-edmt","tag-ednl","tag-edny","tag-friedrichshafen","tag-grumman","tag-kagiswil","tag-leutkirch","tag-lspg","tag-lszr","tag-santis","tag-socata","tag-stgallen-altenrhein","tag-tannheim","tag-tannkosh","tag-tobago-tb-10"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2048"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2078,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2048\/revisions\/2078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bleuair.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}