{"id":2090,"date":"2011-06-20T20:41:53","date_gmt":"2011-06-20T20:41:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bleuair.ch\/?p=2090"},"modified":"2011-06-21T05:18:32","modified_gmt":"2011-06-21T05:18:32","slug":"35-franken-fur-ein-flugboot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=2090","title":{"rendered":"35 Franken f\u00fcr ein Flugboot"},"content":{"rendered":"

Als grosser Fan von allem, was fliegt UND schwimmt (inkl. dem Airbus A320) hat mich im Programm der Internationalen Belpmoostage 2011<\/a> genau 1 Flugzeug interessiert: Die Consolidated PBY Catalina<\/a>, das wohl eindr\u00fccklichste noch fliegende Flugboot. 31 Meter Spannweite, maximal 16 Tonnen schwer, zwei 14-Zylinder Sternmotoren mit total 2’400 PS – da legst Di nieder! Also: Los gehts nach 35 Franken Eintritt f\u00fcr dieses Flugzeug:<\/p>\n

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Ein Charakterflieger, diese Catalina! Der Fl\u00fcgel ist einfach gigantisch.<\/p>\n

Die aus Duxford, England, angereiste G-PBYA ist eines von ganz wenigen (rd. 20) flugf\u00e4higen<\/a> Modellen dieses Typs. Das Flugbild ist einfach hinreissend – schade liegt der Flugplatz Bern-Belp nicht am Wasser, damit waren keine Wasserlandungen zu bestaunen (note to self: Aufgabe nicht zu 100{f7915d0ad926f41913bd6e526b481f118f0e2a8d5648629b6f1051a73525101d} erf\u00fcllt). Aber \u00fcber das Maisfeld scheint die alte Maschine ebenso grazil zu gleiten:<\/p>\n

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Abgehoben! Die G-PBYA startet von der Piste 32 zu ein paar Platzrunden.<\/p>\n

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Wasser-Konfiguration – Fahrwerk eingezogen, Schwimmer-Stabilisatoren ausgefahren.<\/p>\n

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Einfach W.O.W.!<\/p>\n

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Land-Konfiguration – R\u00e4der ausgefahren, Schwimmer oben.<\/p>\n

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Fertig machen zur Landung… An dieses Flugbild k\u00f6nnte ich mich gew\u00f6hnen.<\/p>\n

Nebenbei: Die Catalina bleibt noch etwas in der Schweiz und ist am 25.\/26.6. in Ecuvillens am RIO zu sehen.<\/p>\n

Mein Besuch war auf die Zeit von 11:00 bis 14:00 am Sonntag geplant (wegen Dauerregen w\u00e4re der Samstag sowieso \ud83d\ude41 sauschlecht gewesen). Dies, um a) die Catalina zu sehen b) die zahlreichen Linienmaschinen zwischen 12 und 13 Uhr zu knipsen und c) die Vorf\u00fchrung des PC-7 Teams zwischen 13 und 14 Uhr zu geniessen. Darum gibts auch keine volle Abdeckung, sondern nur ein paar wenige Bildchen extra. Und sozusagen gratis \ud83d\ude42<\/p>\n

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Die D-AMGL fliegt f\u00fcr die Skywork (siehe Logo) und ist ein von der deutschen WDL zugemieteter BAe 146 Jumbolino. (Fl\u00fcster-) Vierstrahler in Bern – eeeendlich \ud83d\ude42<\/p>\n

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Die zweistrahlige Kollegin aus holl\u00e4ndischer Produktion, die Helvetic Fokker 100 HB-JVH, ist in Bern stationiert und ihre zwei Turbinen geh\u00f6ren mittlerweile zum guten Ton \u00fcber Bern. Im Hintergrund sieht man die Dash-8 der InterSky, die Saab 2000 der Darwin, zudem sind noch die Air France ATR 42 (CityJet) und die Lufthansa Dornier 328 (Cirrus Airlines) vertreten – sonntags im Belpmoos ist mittlerweile echt was los!<\/p>\n

Aber wir waren ja bei einer Flugshow. Das PC-7 Team der Luftwaffe machte sich bereit.<\/p>\n

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Einer nach dem Anderen wurde „losgelassen“…<\/p>\n

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11 Turboprops aus Stans – suuuuuuuuuuuuummmmmmmmmm!<\/p>\n

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Vorab zuerst eine Solo-Demo des neu lackierten PC-21 A-102, dann…<\/p>\n

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… die neun PC-7 als Solisten und <\/em>Teamplayer!<\/p>\n

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„Apollo“<\/p>\n

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Wieder mal grandios, die Show der neun Pilatus PC-7!<\/p>\n

Tja, und dann war’s auch schon wieder Schluss mit Lustig f\u00fcr meine Wenigkeit. Obschon mich die n\u00e4chste Darbietung auch noch interessiert h\u00e4tte :-)))<\/p>\n

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o_O … Sarah<\/a> Tanner<\/a> von AeroSuperBatics – iieeeks \ud83d\ude0e<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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