{"id":260,"date":"2006-08-11T21:40:18","date_gmt":"2006-08-11T21:40:18","guid":{"rendered":"history\/forum\/?primary_id=2895"},"modified":"2009-11-08T16:06:52","modified_gmt":"2009-11-08T16:06:52","slug":"powerful-pilatus-porter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=260","title":{"rendered":"Powerful Pilatus Porter"},"content":{"rendered":"

Nein, ich war nat\u00fcrlich nicht (nur) wegen des LKM plane <\/a>in Grenchen. Da war ein gr\u00f6beres Gesch\u00fctz schuld, dass ich schon um 16 Uhr ausstempelte und auf den Flugplatz fuhr. Auf dem Flightplan stand ein Ausflug mit einem Pilatus PC-6 „Turbo Porter“<\/a>!<\/p>\n

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Zugegeben, das Ding ist keine Sch\u00f6nheit. Mehr Sein als Schein halt. Mit der 550PS Turbine unter der langen Nase transportiert dieser Flieger 8 Passagiere oder 10 Skydiver mit Ausr\u00fcstung (theoretisch) bis auf eine Dienstgipfelh\u00f6he von \u00fcber 8000m\u00fcM. Doch dieses genuine swiss aircraft zeichnet sich vor allem durch Kurzstart- und Landeeigenschaften auch auf allerschlechtesten Airstrips und eine grosse Nutzlast aus. Unser Ziel war denn auch die Grasbahn in Gruy\u00e8res, wo wir nach 23 Minuten Flug wieder Boden ber\u00fchrten.<\/div>\n
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Nach einer schmackhaften kalten Platte gings schon wieder los, via Stockhorn und Bern zur\u00fcck nach Grenchen. \u00dcber den Freiburger Alpen hat der Pilot dann gezeigt, was die Kiste so draufhat.<\/p>\n

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In den Steilkurven (um die L\u00e4ngsachse) wirkten zwar nur gut 2g, aber die Kamera war schon tami schwer… Und festhalten musste ich mich ja auch noch irgendwo! Rauf und runter, links und rechts, der Porter ist verdammt agil und dabei kr\u00e4ftig, das l\u00e4sst eine Achterbahn recht alt aussehen!<\/p>\n

Nach dieser Einlage war \u00fcber Bern dann wieder ein wenig scenic flight angesagt. Hier das Zentrum Paul Klee von oben, wo es eher wie eine Familie Kellerasseln aussieht… :-p<\/p>\n

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Da wir f\u00fcr eine bestimmte Flugdauer bezahlt haben, kutschte uns der PIC danach wieder nach Grenchen zur\u00fcck. Es war auch schon halb neun, irgendwann macht der Airport auch dicht. Der Landeanflug fiel dann nochmal \u00e4usserst spektakul\u00e4r aus. Von aussen sieht das wie ein Sturzflug aus, aber der Porter ist auch daf\u00fcr ausgelegt. Schub raus und Nase runter. Wie auf dem Silberpfeil im Europapark.<\/p>\n

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Was bleibt als Fazit? So h\u00e4sslich der Flieger ist, so \u00fcberraschend positiv sind seine Eigenschaften. Zwar nicht schnell, daf\u00fcr im Nahkampf der Hirsch. Und die sportlichen Einlagen jagen mir noch immer eine G\u00e4nsehaut \u00fcber den R\u00fccken. Es waren jedenfalls gut investierte Fr\u00e4nkli \ud83d\ude09<\/p>\n

Der n\u00e4chste Schritt w\u00e4re dann ein Akro-Mitflug im PC-7… yeeeeeaaaaaahhh!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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