{"id":4895,"date":"2020-10-04T09:49:46","date_gmt":"2020-10-04T09:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=4895"},"modified":"2020-10-04T15:08:19","modified_gmt":"2020-10-04T15:08:19","slug":"nur-ein-flugzeugstart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bleuair.ch\/?p=4895","title":{"rendered":"(Nur) ein Flugzeugstart…"},"content":{"rendered":"\n

Gew\u00f6hnlicher geht fast nicht. Ein Flugzeug rollt auf die Startbahn, beschleunigt, hebt ab und dreht auf Kurs. So weit, so 08\/15? Kaum, sonst w\u00fcrde ich hier nicht davon erz\u00e4hlen.

Wieso allerdings ein Start eines Flugzeugs \u00fcber 1’000 Leute anlockt? Das hingegen kann ich mir nicht so ganz erkl\u00e4ren. Ein paar Nerds, vielleicht? Klar, so \u00e4hnlich wie beim Besuch der IL76<\/a> im Fr\u00fchling. Was hat sich also diese Woche so geschichtstr\u00e4chtiges zugetragen?

Die RUAG Space baut Raketenverkleidungen. Diese sind so gross, dass sie ab dem Milit\u00e4rflugplatz Emmen mit einem Flugzeug transportiert werden m\u00fcssen. Daf\u00fcr kam wegen der Gr\u00f6sse jeweils eine russische Antonov An-124 zum Einsatz, in den letzten 20 Jahren offenbar rund 45mal. Die Produktion wurde verlagert, ein Transport ab Emmen f\u00e4llt k\u00fcnftig weg. Am Mittwoch fand nun der letzte Transport einer Verkleidung ab Emmen statt. Diese Story fand sogar den Weg in die Massenmedien – und schon wird etwas Spezielles draus.

So speziell, dass auch ich meine Mittagspause f\u00fcr einen perfekt getimten Abstecher nach Emmen nutze. Geplante Startzeit 12:30, effektive Startzeit 12:45…

(Bilder mind. 1280px)<\/p>\n\n\n\n