Pilatus PC-7 – der Turboprop-Zweisitzer ist am Schweizer Himmel kein Unbekannter (zB. bei Vorführungen des PC-7 Teams). Nur selten gibt es Gelegenheiten, auf dem Rück- oder Vordersitz dieses Typs in die Luft zu kommen. Gestern war für mich die erste solche Gelegenheit…
Da steht sie auch schon, auf dem ehemaligen Militärflugplatz Ambri: Die HB-HAO trägt die Seriennummer 101 und damit ist sie die zweite gebaute Maschine des Typs. Dass sie mit Baujahr 1978 fast gleich alt ist wie meine Wenigkeit, sieht man ihr nicht an.
Festgezurrt und mit Fallschirm ausgestattet und ready for action!
Wir sind bereits in der Luft und der Pilot legt einen tiefen Abflug hin – nach dem Ende der Piste gehts steil in die Höhe o_O!
Und so sieht das vom Boden aus! Goile Sache 😀 (Bild von Silvan, danke!) Aber das richtig Fetzige kommt erst noch…
Rolle, Rückenflug, Steilkurve, Looping und auch noch ein Immelmann:
Alles natürlich bei Geschwindigkeiten um die 300km/h ! Sensationelle Gefühle – interessanterweise ohne Adrenalinkick, aber trotzdem: So im Himmel rumturnen ist ein extrem g-iles G-fühl! Ach ja, apropos G:
Hier der G-Messer nach unserem Flug: -1.6g / +3.5g . Das war noch nicht so krass, das will getoppt werden – dann aber in einer richtige Akro-Maschine 🙂
Gerne erinnern wir uns auch an andere Flüge mit Pilatus Flugzeugen: „Mit 450km/h über die Alpen“ und „Powerful Pilatus Porter“ – damit durfte ich bereits 60{f7915d0ad926f41913bd6e526b481f118f0e2a8d5648629b6f1051a73525101d} der aktuellen Pilatus-Produkte erleben 😉
Und wo ist das Foto nach dem Flug? Lachst Du da auch immer noch wie auf dem Bild vor dem Flug?
Gruss
david
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