Hinter dem Bürgenstock ist das Wetter recht häufig grau – zumindest die letzten paar Monate. Aufhellungen im Flachland kenne ich mittlerweile vor allem aus dem TV-Wetterbericht…
Es gibt hier jedoch auch Graues im Himmel, das mich fasziniert 🙂 Und seit dieser Woche gesellen sich die PC-21 Trainingsflugzeuge dazu – der erste Flieger der Serie für die Vereinigten Arabischen Emirate hatte seinen Erstflug!
Die grau-graue Tarnlackierung steht dem 1’600 PS starken Flitzer ziemlich gut! Genau ein Jahr nach der Vertragsunterzeichnung war die Seriennummer 128 bereit für die Flugerprobung.
Während der Flugerprobung kann der Hersteller die Flugzeuge auch ohne „HB-“ operieren, so sagt es die Verordnung des UVEK über die Luftfahrzeug-Herstellerbetriebe [§18].
Die Rolltests auf dem Flugplatz Buochs verliefen ohne Zwischenfälle – bald wird sich der PC-21 in sein Element erheben! Und ab jetzt werden diese grauen Flitzer in LSZC zum Alltagsbild gehören, auch die übrigen 24 müssen eingeflogen werden!
Bereits seit Mitte 2007 fliegen die Trainer desselben Typs der Schweizerischen Luftwaffe. Diese hat nun beschlossen, die erste Bemalung abzulösen und ihre 6 PC-21 umzuspritzen. Vor Wochenfrist schob sich der zweite umlackierte PC-21 in Buochs vor meine Linse.
Die rote Grundfarbe kennen wir bereits von den Prototypen. Die Unterschiede sind denn auch nur auf den zweiten Blick auszumachen: Der Zierstreifen ist einfach ausgeführt, das Flugzeug ist militärisch immatrikuliert und trägt das Luftwaffen Hohheitszeichen der Schweiz und es fehlen die Typbezeichnungen.
Wobei es letztere gar nicht unbedingt braucht – der PC-21 hebt sich von der Masse der Pilotentrainer durch seine organisch fliessenden Formen und den Sound der PT-6A 68B Propellerturbine eh ab…