Dieser einsitzige Doppelrotorheli des Typs Kaman K-Max lenkt mich zur Zeit am Arbeitsplatz etwas ab. Ein Team der Firma Rotex-Helicopter unterstützt dieser Tage am Aarehang die Forstarbeiter beim Holzschlag – runde 200m Luftlinie entfernt.
Ok, durch die spezielle Konstruktion hört man den Heli zwar fast nicht, aber eben nur fast 😉 Also musste die Neugier verständlicherweise gestillt werden… Ein total schräges Teil, oder?
wow, das ist ja ein echt schräges ding. seh ich das richtig, dass es wegen der zwei rotoren keinen heckrotor braucht? und wie laufen die beiden auf schräg zueienander drehenden rotoren aneinander vorbei?
Ja, der K-Max hat keinen Heckrotor. Ich habe mir von Wiki sagen lassen, dass die Konstruktion Flettner-Doppelrotor heisst. Die abgestimmte Rotation wird über ein Getriebe sichergestellt.
Vom K-Max wurden 38 Stück hergestellt und 13 sind in flugunfähigem Zustand oder als Totalschaden deklariert. Sie werden heute in den USA, Kanada, Japan, Österreich und in der Schweiz eingesetzt – mir scheint, sie hätten ein sehr eng abgestecktes Einsatzgebiet…