iPhone Apps für Aviatik-Fans

Auch für die Aviatik-Fans unter uns geben die Millionen Applikationen, welche auf dem iPhone verfügbar sind, einiges her. Hier in loser Folge, was ich so im Netz finde und auf meinem Gerät installiert habe.

Eine ganz simpel einfache und kostenlose Applikation ist Artificial Horizon 3D, ein künstlicher Horizon, der nur gut ausschaut, wenn das iPhone senkrecht dasteht – was es nie tut …

Viel spannender ist der Rest des Cockpits – und das Zeug funktioniert wie richtig, eine quasioptische Verbindung für das integrierte GPS vorausgesetzt. Das GPSCockpit ist „not for operational use“, macht aber Eindruck nach dem Motto „Waaas, das giibts?“. (Falls jemand die Höhe und Koordinaten tracken will: Der Screenshot wurde im Auto angefertigt 😉 ) Preis: 2.20 CHF, dafür gibts ein nettes Spielzeug.

Für Piloten sehr praktisch sind auch die aktuellen Flugplatzwetterinformationen (METAR) und die Vorhersagen der Flugplätze (TAF). Beides wird von AeroWeather geliefert, völlig kostenlos. Datenquelle ist der National Weather Service der U.S.A., weshalb die Infos mit Vorsicht zu geniessen sind. Aber um ein bisschen zu schauen, wie es auf anderen Flugplätzen abseits der eigenen Route gerade wettert, dafür ist die Applikation 1A. Übrigens lassen sich die Infos auch im Klartext anzeigen, aber das ist irgendwie uncool 😉

Viele weitere nützliche Dinge findet die gadget-affine Pilotin in der Applikation FlightPlan, welche man sich für 6.60 CHF aufs iPhone laden kann. Wie zu sehen ist, geht es hier um viele allgemeine Dinge, die immer wieder mal auch ausserhalb des Briefing Rooms zum Thema werden können. Leider ist das Programm nicht auf einen speziellen Flugzeugtyp zugeschnitten im Bereich „Weight & Balance“ – aber dazu kommen wir bei der nächsten App.

Es handelt sich dabei um das Pilot’s Operating Handbook (POH), im Beispiel einer Cessna 172 P. Zwar ist immer nur das jeweilige Handbuch, welches zum Flieger gehört, massgebend, aber als Gedankenstütze (zB die integrierten Checklisten, welche man editieren kann) taugt die 11.00 CHF teure Applikation sehr wohl.

Diese Applikation, Flight Status, ist mit 5.50 CHF auch nicht gratis. Man kann jedoch alle Ankünfte und Abflüge weltweit verfolgen, detailliert nach Flugnummer, in der Übersicht nach Airport oder auch auf definierten Routen. Da die Datenquelle flightstats.com ist, dürfte die Zuverlässigkeit der Informationen recht hoch sein.

Und falls doch einmal brutal schlechtes Wetter ist, wenn Piloten am Boden bleiben, dann vertreiben sie ihre Zeit womöglich mit Spielen.

Airport Mania: First Flight ist ein richtig „herziges“ Spiel, bei dem man Tower Controller spielt und die Flugzeuge landen und starten lässt. Man kann grössere Flugzeuge, mehr Gates und Pisten und viel Anderes „kaufen“ mit den Punkten und und und. Für 1.10 CHF laden und ein paar gemütliche Stunden geniessen 🙂

Soviel für den Anfang. Mal sehen, ob ich in den Weiten des Apple App Store noch mehr spannende Tools finde, die für Air-ficionados unentbehrlich sind! Tipps und Feedbacks sehr willkommen!

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Schon wieder einer!

Just drei Wochen ist es her, dass erstmals in BRN ein BBJ – ein Boeing Business Jet – landete und während des WEF auf dem Vorfeld vom Flughafen Bern-Belp ein paar Tage parkiert war.

Voller Freude vernahm ich (danke, Ian!), dass dieser Tage wieder eine 737 auf dem Vorfeld des Möösli abgestellt war. Also nichts wie abfotografiert das Teil!

Super Sache für den Flughafen, ich freue mich auf jedes weitere Grossgerät!

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¤ The Largest in the World ¤

Congratulations to Jetphotos.net, the largest aviation photo database in the world!

Am 14. Februar 2009 überholte die Anzahl Bilder in der Datenbank jene des grössten Konkurrenten Airliners.net. Gegenwärtig sind rund 1’385’600 Bilder online (Stand 17.02.09).

***

Mein eigener bescheidener Beitrag (seit 2005) sind 705 Bilder (Stand heute und stetig wachsend). Hier meine top 6 mit > 80’000 Views:

Natürlich enthält mein Portfolio noch eine grosse Vielfalt an spannenden Aviatikfotos von nah und fern, von Gross und Klein – viel Spass beim Stöbern (am besten in der Miniphoto-Übersicht)! 🙂

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ZRH: Best of 2008

Eigentlich ist es Mitte Februar längst zu spät, um irgendwelche Jahresrückblicke zu posten.

Der Film von Andy Rüesch ist jedoch so sensationell, dass ich hier unbedingt davon berichten muss. Herrlich nahe dran, fantastische Stimmungen und eine super Kameraführung (inkl. Heli-Shooting)!

Welcome to Zurich Airport in HD von Andy Rüesch auf Vimeo

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WEF @ LSZB

Jedes Jahr im Januar ist in Zürich die Hölle los: Die WEF-Flieger kommen! Die Planespotter laufen regelmässig zu Höchstform auf und halten ihre Kameras auf alles, was sich bewegt. Da kommen IL-62 aus Russland, Tu-154 aus Polen, die mexikanische und australische Luftwaffe mit Boeing 757 bzw. Boeing 737, türkische Regierungsmaschinen, die Regierungsmaschinen von Armenien und Azerbeijan, Privatjets aller Grösse, ein Jumbo der Air China mit Wen Jiabao an Bord und und und….

Aber auch in Bern gab es heute ein klitzekleines Highlight: Eine private Boeing Business Jet 737 BBJ parkte auf dem Vorfeld – vermutlich die Typ-Erstlandung im Belpmoos! Und auch sie m.a.S.g.W. dank des WEF…

Voll das Dickschiff! Yeeeah! 😛

Aber auch sonst war die Hölle los: 3 (!) Embraer ERJ-135, eine Dash-8, eine Gulfstream G-IV, eine ATR42, zwei Canadair CL604, eine PC-12, zwei Cessna Citation Excel und eine Falcon 900 – ein Dutzend recht grosser Flugzeuge standen heute Abend rum – schon fast ein Paradiesli direkt vor der Haustüre 🙂

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Gute Nacht, Air France!

Wer jetzt denkt, in diesem Beitrag gehe es um einen Bankrott der französischen nationalen Airline, den muss ich enttäuschen. AF steht offenbar so gut im Futter, dass sie sich sogar ins Abenteuer „Alitalia“ stürzen können (damit hat „gute Nacht“ auch nichts zu tun, obschon…).

Ich wollte lediglich der F-GPYA eine angenehme Nachtruhe wünschen: Seit heute verbindet Air France die Bundeshauptstadt mit Paris und ihre Maschine ist die Nacht über jeweils im Möösli abgestellt.

In dem Sinne: Bienvenue à Berne, Grüess nach Paris! 🙂

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LSYS: Eine herrliche Winter-Kulisse!

Nun war es wieder soweit – das einzige Winterflugfeld der Schweiz, das nicht auf einem Gletscher liegt, war für zwei Tage in Betrieb: LSYS Schwarzsee/Lac Noir in den Freiburger Voralpen (Infos). Bedingung für diese max. zwei Betriebstage ist eine Eisdecke von IIRC 30cm – und natürlich schönes Wetter.

Wie bei dieser Jodel Mousquetaire (HB-SFD) dürfen die Skis auf dem Schwarzsee oben bleiben (click aufs Bild für 1280px).

Natürlich können auch „normale“ Radflugzeuge den Schwarzsee anfliegen. Hier die Cessna Skyhawk HB-CIP bei der letzten Kurve vor der Landung.

Auch diese Aviat Husky kann getrost die Räder unten lassen – es ist aber nicht ausgeschlossen, dass die Crew der HB-KEP noch einen kurzen Abstecher auf einen Gletscher macht…

Aber auch auf dem Schwarzsee lässt sich ein hübsches Schneegestöber veranstalten 🙂

Schlicht eine geniale Kulisse für dieses exklusive Aviatik-Erlebnis!

Bilder sind vom Freitag 16.01.2009. Bewegte Bilder gibt es zB in diesem SF1 Beitrag: Schweiz Aktuell vom Mittwoch 14.01.2009.

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Alles gut gegangen…!

(c) REUTERS/Brendan McDermid

Bildstrecke bei Yahoo!

Hut ab vor der Leistung der Flight Crew. Ab heute werde ich den Safety Instructions wieder aufmerksamer lauschen, selbst wenn es um einen Alpenflug geht… 😉

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Etihad. Airbus. Formel 1. A6-EHJ!

So, hier etwas für unsere werten 2D-Tempofreaks, für alle Formel 1-Fans…! 🙂

Etihad Airways hat gestern in Hamburg-Finkenwerder im Airbus-Werk einen speziell lackierten A340-600 abgeholt:

(c) Alex Espinoza – mit freundlicher Genehmigung

Da biste platt – A6-EHJ trägt eine der eindrücklichsten und schönsten Special Liveries der letzten Monate! Dieser lange Airbus wird ganz sicher sehr bald ein viel fotografiertes Flugzeug sein!

Etihad ist der Titelsponsor des 2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix, welcher nach letzten Informationen am 1. November 2009 stattfinden wird.

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We’re all pulling together

Wow, ich bin hin und weg…

Alaska feiert 2009 seine 50-jährige Staatszugehörigkeit zu den U.S.A. Aus diesem Grund schrieb Alaska Airlines einen Malwettbewerb „Paint the Plane Contest“ aus, um eine ihrer Boeing 737 individuell zu gestalten. Am vergangenen Sonntag wurde die Gewinnerin gekürt: We’re all pulling together!

So wird die 737 anschliessend aussehen:

(screenshots von www.painttheplane.com)

Wow, erstens ist dieser Leitspruch ganz allgemein im Jahr 2009 sehr treffend, Wirtschaftskrise und Bush-Altlasten belasten die U.S. nicht unerheblich. Aber auch der lokale Kontext ist zweitens sehr schön umgesetzt, Mensch und Tier, Land und Wasser, Moderne und Tradition zusammen im Gespann, diese Message kommt sofort rüber. Auch künstlerisch gefällt mir Hannah Hamberg’s Werk, die Farben stimmen, die Zeichnung ist klar als solche erkennbar, aber doch war jemand mit grosser Präzision und auch pfiffigen Ideen (man beachte die Schlittenhunde-Augen) am Werk. Last but not least vielen Dank an Alaska Airlines, dass sie in Zeiten von Spardruck und weissen Leasing-Liveries diesen einzigartigen Bobby in die Luft schicken!

Sehenswerte Runner up’s und Finalists gibt es in dieser Art Gallery.

Und ich weiss jetzt auch, welchen Flieger ich 2009 unbedingt vor der Linse haben will!! Foto folgt 🙂 )

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