…muss alles in meinen Kopf rein…
Flugfunk-Lehrbuch, Luftfahrtgesetz, Flugwetterinfos, Azimut Lineal, Luftfahrtkarte, VFR Manual sowie die Lehrmittel zu den Fächern Meteorologie, Navigation, Aerodynamik, Luftfahrzeugkenntnisse, Luftrecht, Grundlagen des Fluges, Betriebsverfahren, Flugleistung und -planung sowie menschliches Leistungsvermögen. Bei letzterem bin ich vor allem gespannt, wie das bei mir selbst, auf den Rest bezogen, aussieht…
Heute ging’s mal wieder in die Luft, auf einen klassischen „Nusstortenhüpfer“ 😀 Wir waren unterwegs mit einer Piper Seneca mit der sinnigen Registrierung…
Bitte einsteigen und anschnallen! Das Wetter an der Zieldestination: Sonne und ein paar Grad über Null, ein schöner Herbstsonntag steht bevor.
Die „Heimat“ ist einfach jedes einzelne Mal spektakulär! Wir sehen… Eiger, Mönch und Jungfrau (v.l.n.r.). Gleich werden wir auf die Sphinx runterblicken, einmal rund um den Eiger drehen und dann Richtung Wallis abdrehen… So macht „Meilensammeln“ Freude!
Flightlevel 90, just passed Julierpass… vorne bei der Kreuzung…
…links abbiegen und sich an den herbstlich-farbigen Föhrenwäldern des Oberengadin erfreuen!
Unsere Seneca bringt auch ein bisschen Farbe aufs 1’707m über Meer gelegene Vorfeld von LSZS Engadin Airport… Im Flughafenbüro erfreuen sich heute die Nusstorten, das Stück à 22.-, grosser Beliebtheit 🙂
Frisch aus dem Drucker: Meine Student Pilot Licence 😉
…bis zur Zielgeraden dauert es aber noch eine ganze Weile… Speed is raising… and rotate!
…und dies obschon meine Wenigkeit auf Sitz 0A sass und somit selber Hand anlegen musste. Der mittlerweile vierte Flug der Kategorie „Schnupperflug“ führte mich heute an Bord einer Cessna in den Berner Himmel (in den grauen).
Der Arbeitsplatz befindet sich in dieser französischen Cessna F172 Skyhawk.
Der Flight Instructor amüsiert sich über meine Fotowünsche…
Die F172 auf dem Flugfeld von Bern-Belp.
In erster Linie ging es darum, diesen Flugzeugtyp kennenzulernen. Ich muss sagen, sie liegt äusserst ruhig in der Luft. Fast wurde mir noch langweilig unterwegs. Man muss es nur fliegen lassen….
Aber das wird während der Ausbildung sicher ändern. Werde schon sehr bald davon erzählen können 🙂 !
Wir sehen hier etwa 2/3 des inneren Stadtzentrums, rund 10km2, vom Ørestedsparken unten rechts bis hoch zum Langelinie Kai oben links und rüber bis nach Christiania, oben am rechten Bildrand. Und schon dieses Stück ist ein riesen Häusermeer – dabei ist dies nur ein kleiner Ausschnitt… Bin fasziniert, muss ich gestehen 🙂
Drum gibts hier auch ein extragrosses Bild: (click: 2000px, 800kb)
Sieht doch faszinierend aus, oder?
Schlösser und dergleichen sehen (häufig) nicht nur vom Boden spektakulär aus, sondern auch aus der Luft, finde ich. Also nichts wie rauf in die dritte Dimension 😉
Fangen wir mit zwei Unesco Kulturstätten an:
Die Domkirche von Roskilde, immer noch in der Heavy Maintenance…
Kronborg Slot an der Meerenge bei Helsingør, schön zu sehen die verschiedenen Befestigungen und Wassergräben.
Auch Frederiksborg Slot war schon am Boden ziemlich imposant.
Wie spektakulär die Anlage als Ganzes, mit den Barockgärten, ist, zeigt sich aus der Luft.
Fredensborg Slot, von der königlichen Familie oft besucht:
Sieht also auch ganz passabel aus… 🙂 Die Anlage dehnt sich „noch ein bisschen“ mehr aus…
Noch mehr altes Gemäuer gibts in Kopenhagen:
Im Vordergrund Rosenborg Slot, der Park rechts daneben ist Kongens Have. Dahinter links das Statens Museum for Kunst und rechts mit dem roten Dach …der Hauptsitz der Danske Statsbaner 😉
Beste Grüsse an Amadé 🙂
(airbee McDonnell-Douglas MD82, I-DAWW, gesehen in Kopenhagen)
jetphotos.net: Das Flugzeug in Vollansicht
Bereits vor gut einem Jahr wurde bei der Aviatik-Bilderdatenbank jetphotos.net eines meiner Bilder zum Photo of the Week gewählt.
Nun wurde mir mit diesem Bild diese Ehre erneut zuteil, was mich natürlich mit Stolz erfüllt 😀
Und wenn wir schon dabei sind, ist auch der vergangene Sonntag zu erwähnen, wo ein Bild aus meiner Kamera bei der täglich aktualisierten Wertung „Top of Last Week“ zuoberst erschien:
(Wie hier die Berechnung gemacht wird, weiss ich allerdings nicht. :-/ macht aber eigentlich nicht soviel… 🙂 )
Najo, immer auf der Suche nach spannenden Motiven werde ich natürlich auch in Zukunft gelegentlich an einem Pistenrand (oder wo auch immer) anzutreffen sein und versuchen, die Faszination und die Action der Aviatik einzufangen – zusammen mit den ungezählten anderen Fotograf rund um den Planeten 🙂
…and perhaps the most exciting journey I ever made!
Schon bevor ich nach Dänemark abreiste, setzte sich die fixe Idee in mir fest, Grönland zu bereisen. Wie das so ist mit fixen Ideen… man muss sie einfach umsetzen. Der Lonely Planet wurde im Winter noch in der Schweiz beschafft und lieferte einige wertvolle Hinweise für meine Reisepläne. Ein Reisebüro in Kopenhagen half schliesslich bei den Nägeln mit Köpfen und buchte Hotels und Flüge. Nun ja, man kann es ja noch abenteuerlicher haben, zelten und so, aber dafür bin ich in der Aussenstation schlicht nicht eingerichtet. Zudem bin ich ja auch ein wenig ein Genussmensch! 😉
Mit Air Greenland via Kangerlussuaq traf ich also eines regnerischen Nachmittags in Ilulissat ein. Die drittgrösste Stadt auf Grönland ist gleichzeitig die „Tourismus-Hochburg“ – insbesondere dank dem Gletscher (Eqip Kujalleq) und dem Eisfjord (Ilulissat Kangerlua), die 2004 in die UNESCO-Liste aufgenommen wurden. Nun, die Aussicht auf die Disko Bay wäre auch ohne Auszeichnung total atemberaubend und hat sich tief in meine Netzhäute gebrannt.
[Im Uhrzeigersinn] 1) Einzigartig gelegen ist das Hotel, welches einen super Überblick über die Disko Bay erlaubt. Der graue Himmel machte den Ausblick bei meiner Ankunft nur noch spektakulärer. 2) Einfach dasitzen und wirken lassen! Besonders zu erwähnen ist die nicht vermittelbare Stille, die mich die ganze Woche über begleitete und sich manches Mal auch im Kopf ausbreitete. 3) Da wir uns auf über 69° nördlicher Breite befinden, ist auch Essig mit Finster. Die Sonne scheint auch um Mitternacht noch. Kann einen echt konfus machen… 4) Und auch gearbeitet wird ungeachtet der Tages-, äh, Nachtzeit! Die Uhren ticken, wenn überhaupt, anders auf Grönland…
[Im Uhrzeigersinn] 1) Von den Eisbergansichten konnten ich und meine Kamera einfach nicht genug kriegen. So war ich gleich zwei Mal auf einem Schiff und kreuzte zwischen den schwimmenden Würfel umher. Man achte auch auf das völlig glatte Meer! 2)+3) Immer wieder neue Aus- und Ansichten, der Kameraverschluss am Anschlag und bei jedem Bild ein „aah“ im Kopf… 4) Eine „Einsicht“ hingegen war nicht wirklich häufig zu sehen – meist sind die riesigen Eisberge ja massiv und das Licht dringt nicht von innen durch.
[Im Uhrzeigersinn] 1) Nur noch eins… 2)… und noch eins. Erwähnenswert übrigens, dass die Bucht ihr Aussehen täglich veränderte, mal hatte es weniger, mal mehr Eis im Wasser. Nur die ganz grossen Stücke bewegten sich kaum. 3) Aussicht über den Hafen von Ilulissat hinüber auf Disko Island. Den Weg hier rauf habe ich übrigens wandernd zurückgelegt, ein bisschen Bewegung musste schon sein. 4) Den nächsten Ausflug dann machte ich wieder auf dem Schiff, wir besuchten Eqip Sermia, ein (weiterer) Gletscher, der direkt ins Meer fliesst. Er wurde vor allem durch den französischen Polarforscher Paul-Emile Victor berühmt, der hier eine Forschungsstation einrichtete (welche AFAIK immer noch betrieben wird). Mit unserer (harten) Nussschale sind wir durchs Eis bis 200m an die Gletscherzunge gefahren.
[Im Uhrzeigersinn] 1) Etwas weiter nördlich, in Qaarsut, hat’s mich dann für einige Stunden in ein ursprüngliches 200-Seelen-Dorf verschlagen. Wie überall hat es auch hier viele Schlittenhunde, die den Sommer über vor allem rumliegen. 2) Der Strand bei Qaarsut, wo ich dieses Eiswürfeli im Endstadium auf Pixel festhielt, war gleichzeitig der nördlichste Punkt meiner Reise, auf ca. 70°44’N (das Nordkap liegt auf 71°10’N). Mit einem Helikopter der Air Greenland ging es nun nach Uummannaq. 3) Nach Wiki heisst der Ort zu deutsch der Robbenherz-Förmige“ wegen des 1175m hohen Felsens, der die kleine Insel dominiert. Die Anordnung der Häuser der 1500 Einwohner ist spektakulär… 4) … und die Aussicht genauso.
5) Nach all diesen starken Eindrücken hiess viel zu schnell, den Heimweg anzutreten. Nach dem Übersetzen mit dem Heli nach Qaarsut brachte mich das grönländische „Workhorse“, die Dash-7, wieder nach Kangerlussuaq. 6) Von dort brachte mich – nach einer Übernachtung – anderntags der Airbus A330 der Air Greenland zurück nach Kopenhagen – wo ich den ersten Sonnenuntergang nach einer Woche erlebte…
Eine ausführliche Bildergalerie findest Du hier unter diesem Link. Viel Spass beim Betrachten!!!
…die Erinnerungen an Kalaallit Nunaat, das Land der Grönländer, werden jedoch – genau so wie die Mitternachtssonne, ganz sicher nie untergehen!
Gerade vor einem Monat war’s, als ich in Lausanne am Sternflug 2008 war. Wer das kleine Berichtchen aufmerksam ansah, konnte mich auf dem letzten Bild in einer Piper Super Cub sitzen sehen.
bleuAir, the Flying Reporter 😀 Vielen Dank Peter Schneider fürs Bild!
Und hier natürlich noch das Gegenbild, gerade einen Augenblick davor entstanden. Peter steht rechts der Cessna am linken Bildrand 🙂
Hier noch ein weiteres Bild, ein paar Meter früher beim Überflug entstanden.
Es war ganz sicher nicht der letzte Einsatz als Flying Reporter in einer Piper PA-18 🙂 Unser Kameraflugzeug, die HB-PKI ist überdies mit Skis ausgerüstet – was dies wiederum heisst, kann man sich ja ausmalen 😀 Stay tuned…
